马鞍山长江公铁大桥Z4号主塔斜拉索制造圆满完成（图）

 

2025年3月25日，宁安铁路有限责任公司马鞍山长江大桥指挥部指挥长李冰、中铁大桥局巢马铁路 CMSG-1 标项目经理部项目经理张武、巢马铁路CMJL-1 标监理站铁科院·中铁大桥监理联合体总监许兆军及设计、监控等相关单位技术代表齐聚中铁大桥（郑州）缆索有限公司武陟缆索生产基地，检查最后一批斜拉索的生产情况，共同见证该桥Z4号主塔最后一根斜拉索的生产制造。

中铁大桥（郑州）缆索有限公司公司承担的Z4号主塔斜拉索是马鞍山长江公铁大桥斜拉索最大标段，斜拉索总重量10518吨。最后一根索号为M41-B的拉索长度650.089米，是世界上最长斜拉索，单根索重82吨，钢丝强度2100MPa，应力幅值510MPa，为世界上首次采用。

检查组通过察看现场、听取汇报以及检查资料，对我公司斜拉索制造质量给予高度肯定。李冰指挥长要求各参建单位应充分总结沉淀，积累经验，持续创新，确保斜拉索工程成为全桥建设的新标杆。

张士轩董事长对各相关单位在斜拉索生产全过程中给予的大力支持深表谢意，并表示将以此次检查为契机，进一步完善管理机制，不断提升产品品质和安装服务水平，确保巢马项目Z4号主塔斜拉索制造及安装任务圆满收官，也祝愿巢马大桥顺利合龙，早日建成通车。 

巢马城际铁路马鞍山长江公铁大桥是世界上最大跨度三塔两主跨斜拉桥，两大主跨均为1120米，也是世界最长钢桁梁斜拉桥，承载四线铁路和六车道城市快速路功能。据悉，巢马大桥主桥钢梁将于2025年4月合龙，2026年9月建成通车。