郑州缆索公司参建项目再获“鲁班奖”（图）

 

近日，中国建筑行业工程质量的最高荣誉奖、2022~2023年度中国建设工程鲁班奖在北京揭晓。中铁大桥（郑州）缆索有限公司参建的平潭海峡公铁大桥、五峰山长江大桥、鳊鱼洲长江铁路大桥等三个项目荣获“鲁班奖”。

平潭海峡公铁大桥是新建福州至平潭铁路、长乐至平潭高速公路的关键性控制工程，是合福铁路的延伸、京福通道的重要组成部分，是连接长乐副中心城市和平潭综合实验区的快速通道，福州将与平潭形成半小时生活圈和经济圈。大桥下层为时速200千米的双线I级铁路，上层为时速100千米的六车道高速公路。

 平潭海峡公铁大桥是我国第一座公铁两用跨海桥梁，全长16.34千米，起于福建省长乐市松下镇，依次跨越元洪航道、鼓屿门水道、大小练岛水道、北东口水道，从苏澳镇上平潭岛。大桥通航孔由元洪航道主跨532米、主塔高200米钢桁梁斜拉桥、鼓屿门水道主跨364米、主塔高158米钢桁梁斜拉桥、大小练岛水道主跨336米主塔高152米钢桁梁斜拉桥和北东口水道主跨2×168米连续刚构桥组成，穿越有着“建桥禁区”之称的世界三大风暴潮海域之一的平潭海峡。工程于2013年11月开工建设，2020年12月竣工验收。

 

连镇铁路五峰山长江大桥是我国首座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大、跨度最大的公铁两用悬索桥。大桥为单跨钢桁梁悬索桥，主跨1092米，大桥上层为8车道高速公路，设计时速100千米，下层为四线铁路，正线铁路设计时速为250千米，预留线铁路设计时速200千米。

五峰山长江大桥对构建苏北快速铁路网，推动苏中苏南融合发展，推进宁镇扬同城化，加快长江三角地区一体化进程，乃至国家“一带一路”和沿海开发战略的深入实施，都有着重要意义。

 

鳊鱼洲长江铁路大桥工程位于黄冈市黄梅县，大桥为主跨672米双塔双索面钢箱-混凝土混合梁交叉索斜拉桥，主跨跨中72米范围内斜拉索交叉布置，为世界首次在时速350公里的高铁线路上采用，是目前跨度最大的四线铁路交叉索混合箱梁斜拉桥。项目建成后，促进了“皖江经济带”，“环鄱阳湖经济圈””两大区域经济带的建设，加强了沿江城市群商贸往来，将拉近我国中部湖北、江西、安徽省区市间时空距离，极大方便沿线人民群众出行，对促进区域经济社会发展、助力长江经济带发展战略实施，具有十分重要的意义。