黄河涛声传佳讯（图）

 

金秋十月，硕果飘香，奔腾不息的母亲河再次见证了两项建桥佳讯，中铁大桥（郑州）缆索有限公司承担的一东一西两座黄河大桥先后传来捷报。

10月21日，地处黄河上游的兰州市桑园子黄河大桥顺利合龙，大桥建设进入全面收尾阶段。桑园子黄河大桥位于兰州市榆中县黄河桑园峡谷，是312国道清水驿至傅家窑公路工程的控制性工程。大桥全长959米，主跨328米，双向8车道，南塔高152米，北塔高133米，是世界上首座采用屈曲耗能支撑连接的分幅联塔斜拉桥，也是国内8度以上地震区最大跨度分幅联塔斜拉桥和甘肃省使用新技术、新材料最多的首个“5G+智慧桥梁”。

自3月13日首根斜拉索安装以来，郑州缆索有限公司参战员工以“起跑就是冲刺，开局就是决战”的干劲投入到斜拉索安装施工中，全力以赴推进工程进度，半年时间安全高效地完成了全桥208根斜拉索安装施工，为大桥如期合龙提供了可靠保障。

兰州桑园子黄河大桥建成后，对于构建甘肃省“三廊六通道”交通主骨架和黄河上游交通生态廊道，完善便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的综合立体交通网，加快推动兰州与周边区域交通一体化发展，助推交通运输科技创新转型升级等具有重要意义。

10月24日，位于黄河下游的济滨高铁济阳黄河公铁两用特大桥开始了首根斜拉索安装施工，承担施工任务的郑州缆索公司工程技术人员按照指挥口令，稳稳起吊，缓缓展开索体，经过1个多小时紧张有序地作业，1#索顺利挂设就位，至此大桥开始进入斜拉索安装阶段。

济阳黄河公铁两用特大桥连接济滨高铁遥墙机场站与济阳站，是全线重点控制性工程。该桥全长13.8公里，其中公铁共建段主桥全长1178米，具有典型的“一重、两大、三多 ”特点，即荷载重；跨度大、体量大；桥塔多、主跨变化多、边界条件影响因素多。该桥建成后，将是目前世界上跨度最大的塔梁固结、塔墩分离体系公铁合建矮塔斜拉桥。