世界最大跨度斜拉桥--常泰长江大桥首组斜拉索顺利挂设

            9月5日中午12点，随着中铁大桥（郑州）缆索有限公司常泰长江大桥斜拉索安装项目经理李云祥的指令，世界最大跨度斜拉桥——常泰长江大桥首组斜拉索顺利完成挂设。

常泰长江大桥主跨1176米，主塔采用“钢-混”结构空间钻石形桥塔，桥塔高度352米，是目前在建世界最大跨度和最高桥塔的公铁两用斜拉桥。全桥斜拉索15748t,单根最大重量达到104.7t。大桥分为上下两层，是长江上首座集高速公路、城际铁路、一级公路“三位一体”的过江通道。建成后将实现“四个世界首创”，同时将创造“六个世界之最”。

针对常泰长江大桥超高、超长、超重、超大规格的四超特点，中铁大桥（郑州）缆索有限公司作为专业的缆索企业，组建了精干的专业团队，多措并举，有的放矢。在沪苏通长江大桥等特大型桥梁斜拉索的安装经验基础上，结合本项目难点创新设计了升级版软牵加反压专用装备，同时采用智能同步控制张拉系统等针对性措施保障斜拉索安装过程中的质量控制、精度控制、施工安全和工期进度。 

  随着首对斜拉索的成功挂设，常泰长江大桥将拉开斜拉索安装的序幕，郑州缆索公司将根据大桥工期进度，提前谋划，严阵以待，做到接令即动，开工即冲刺，力保2024年5月主桥合拢目标顺利实现。

 

常泰长江大桥是长江经济带综合立体交通走廊的重要项目，也是江苏省内高速公路网和城际铁路网的重点关键工程。对服务长江经济带发展，“一带一路”建设和长三角区域一体化等国家战略具有重大意义，对推动跨江融合发展，促进扬子江城市群建设，紧密常州和泰州两地联系等起到关键作用。大桥建成后，从常州到泰兴的车程缩短至半个小时左右。