广州南沙港铁路跨西江斜拉桥首根斜拉索成功挂设（图）

 

    3月15日，经过中铁大桥(郑州)缆索有限公司工程施工人员半个月的精心筹备和不懈努力，广州南沙港铁路跨西江斜拉桥西岸156号主塔首根斜拉索成功挂设，随后东岸157号主塔首根斜拉索也顺利挂设到位，至此，广州南沙港铁路跨西江斜拉桥斜拉索安装施工按下快进键。

   针对新冠肺炎防控的严峻形势， 2月底开始，中铁大桥(郑州)缆索有限公司施工人员高度重视，积极筹备，克服疫情影响，采取自驾车和“点对点”包车等出行方式，绕道安徽、江西境内，行程2000多公里到达广州南沙港施工现场，第一时间进行核酸检测，隔离防护。复工复产后严格按照相关疫情防控要求，积极做好驻地日常消毒，员工每日体温检测，严格落实分时就餐等疫情防控措施，同时对安装设备进行全面检查和维修保养，确保机械运转正常，为大桥首根斜拉索安装挂设做了充足准备。

    新建广州南沙港铁路途经江门、中山、佛山及广州四市，跨西江斜拉桥为混合梁斜拉桥，是目前世界上双线货运铁路建设史上同类型结构跨度最大的斜拉桥，也是南沙港铁路全线重难点控制性工程，大桥主跨600米，斜拉索总重2685吨。 

    南沙港铁路是粤港澳大湾区重点工程，也是珠三角西部货运通道的重要组成部分。建成后将港口、公路、铁路连通，建立立体式运输网络，实现物流运输革新，进一步推动降低物流成本，打通海铁联运“最后一公里”，发挥“海铁联运”、“海公铁联运”的功能，创造出更好的社会效应和经济效益，推动珠江流域作为“一带一路”桥头堡作用，为沿线国家及地区商贸往来提供服务，助力广州成为世界级铁路物流枢纽。

广州南沙港铁路跨西江斜拉桥效果图