丽香铁路金沙江特大桥主缆索股制造方案评审会在郑召开（图）

12月27日，丽（丽水）香（香格里拉）铁路金沙江特大桥主缆索股制造方案评审会在郑州召开，来自大桥业主、设计、施工、监理、监控等单位的技术代表以及特邀专家近30人出席了评审会。通过现场观摩、听取制造方案汇报、查阅相关技术文件等形式，评审专家组经过质询和讨论，认为中铁大桥（郑州）缆索有限公司提交的丽香铁路金沙江特大桥主缆索股制造方案内容全面详实，制造工艺完全满足产品质量要求，可以进行批量生产。
    丽香铁路金沙江特大桥为世界首座大跨度铁路悬索桥，主桥采用三跨连续单跨悬吊上承式钢桁梁悬索桥，全长882.5米，桥面距离江面约250米。丽香铁路金沙江特大桥是连接大丽铁路、广大铁路、成昆铁路的关键控制性工程，位于玉龙雪山自然保护区和哈巴雪山自然保护区之间，大桥按照一级双线有渣电力牵引铁路、旅客列车行车速度120km/h设计。大桥建成后对改善云南西北交通、推动云南省旅游、水电、矿产等资源深度开发，加速实现云南西北跨越式发展具有重要意义。预计2020年5月大桥完成全部工程施工。